Случвало ли ви се е да се качите в автобус и да се зачудите кой е избрал онези невероятни шарки по седалките, които сякаш са останали от модата на миналия век? Сини, червени, зелени и жълти фигури се преплитат в странни комбинации, които трудно биха намерили място в нечий дом. Оказва се обаче, че зад това пъстро безумие се крие изключително практична хитрост. Десените са създадени така, че да прикриват петната, мръсотията и следите от хилядите пътници, които ежедневно използват обществения транспорт.
Петната са там, но очите не ги забелязват
Необичайният дизайн на седалките в автобусите, трамваите и влаковете съвсем не е случаен. Той има задача, която е далеч по-важна от това да изглежда красиво, обяснява унгарското издание „Плейър“.
Представете си автобус със седалки, тапицирани с едноцветна светла дамаска. Само след няколко дни интензивно използване върху тях лесно биха се забелязали петна от кафе, прах, следи от обувки и други замърсявания.
При шарените седалки обаче е съвсем различно. Множеството дребни фигури, контрастните цветове и сложните геометрични форми разсейват погледа и правят замърсяванията значително по-трудни за забелязване.
Същото се отнася и за износването на плата. Избледнели участъци, малки драскотини и протрити места се сливат с пъстрия фон, вместо веднага да привличат вниманието.
Така седалките могат да изглеждат сравнително добре дори след продължителна употреба.
Специален плат издържа на хиляди пътници
Тайната не е само в цветовете. Материята, която се използва за много от седалките в обществения транспорт, също е специално подбрана.
Един от най-разпространените варианти е тъкан, известна с френското наименование „мокет“. Тя има плътна структура и къс мъх, а някои от традиционните й разновидности се произвеждат от 85% вълна и 15% найлон.
Вълната осигурява устойчивост на износване и добри характеристики при контакт с топлина, докато синтетичните влакна увеличават здравината на материала.
Подобна комбинация позволява дамаската да издържа на продължително ежедневно натоварване, без бързо да губи формата и външния си вид.
Според Музея на транспорта в Лондон този вид плат се използва в автобусите, влаковете и трамваите повече от век. Сред основните причини са неговата издръжливост, способността на десените да прикриват замърсяванията и възможността за сравнително икономично масово производство.
От практична хитрост до модна история
Любопитното е, че с течение на времето шарените седалки се превръщат и в част от облика на обществения транспорт.
В Лондон например различните линии на метрото и поколения автобуси имат характерни десени. През годините в създаването им са участвали известни художници и текстилни дизайнери, които превръщат обикновената тапицерия в разпознаваем символ на градския транспорт.
Някои от тези рисунки днес се използват дори върху чанти, портмонета, възглавници и други сувенири, продавани от Музея на транспорта в британската столица.
Така платът, измислен заради практичността си, постепенно придобива и собствена културна стойност.
Защо не използват обикновена кожа
Кожените и изкуствените кожени седалки също се срещат в обществения транспорт. Те могат да се почистват сравнително лесно, но имат други особености.
При горещо време повърхността им може да стане неприятно топла, а през зимата да се усеща студена. Освен това определени видове тапицерия се надраскват или напукват при продължителна употреба.
Текстилните седалки осигуряват различно усещане при седене, а специалните материи са подбрани така, че да издържат на постоянното натоварване.
Затова ярките шарки продължават да присъстват в обществения транспорт по целия свят, независимо от променящите се модни тенденции.
Пъстрото невинаги означава чисто
Шарките обаче имат една особеност, която всеки пътник трябва да има предвид. Те прикриват замърсяванията, но не ги премахват.
Дори когато една седалка изглежда чиста, това не означава непременно, че в тъканта няма натрупани прах и мръсотия. Затова редовното почистване на тапицерията остава важна част от поддръжката на обществения транспорт.
Именно в това е хитростта на необичайния дизайн - седалките запазват по-дълго приличен външен вид, а видимите следи от ежедневното използване са по-малко.
