София. "С оглед на ниските доходи в България е наложително да се въведе категорията "енергийно беден" потребител, който да се възползва от преференциални цени на електроенергията". Това предложи Ангел Божилов, енергиен експерт към синдиката. Според него трябва да се извърши тристепенна класификация на битовите потребители на база тяхната консумация и да се въведат по-ниски цени за част от потребяваната от тях елекроенергия. Експерти на КТ "Подкрепа" представиха днес план за излизане от кризисната ситуация в енергетиката.
Сред мерките изпъква намаляване в пъти цената на нощната тарифа спрямо дневната и въвеждането на уикенд тарифа за битовите потребители. Божилов обясни, че за "енергийно беден" клиент ще се счита всяко едно домакинство, което дава над 10% от доходите си за енергийните си нужди. В България към тази категория спадат между 70 и 80% от семействата.
Една от най-важните мерки, които трябва да се предприемат, според "Подкрепа", е извеждането на двете скъпи американски централи - ТЕЦ "Марица - Изток 3 Контур Глобал" и ТЕЦ "АЕС Гълъбово" от българската енергийна система и насочване на производството им към Турция. Това би решило незабавните проблеми в системата и ще намали значително цената на енергийния микс за обществения доставчик, смятат синдикалистите.
Предлага се още да бъде удължена експлоатацията на 5 и 6 блок на АЕЦ "Козлодуй" с 10 години. Инвестицията за това ще бъде между 220-250 млн. евро, като за този период двата реактора ще могат да произведат около 140 млн. мегаватчаса електроенергия. Според изчисленията на синдиката с предлаганите мерки разходите в системата ще се намалят с 1 милиард лева годишно.
От КТ "Подкрепа" предлагат да има обособено министерство на енергетиката. Ако системата не бъде незабавно преструктурирана, реалното увеличение на цените на електроенергията за потребителите от 1 юли ще бъде 35-40 процента, сочат изчисления на синдиката.
„В момента колата цепи по нанадолнището, а в нея няма шофьор, обрисува състоянието на държавата ни Тренчев. Ако има шофьор има известна надежда да не катастрофираме. Дали шофьорът знае да кара тепърва предстои да видим", описа ситуацията д-р Константин Тренчев.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
