Въвеждането на минимални тарифи изкривява пазара, твърдят от Националния съюз на превозвачите
Браншът се разцепи по отношение на идеята по-стари коли да бъдат таксита. Становище срещу повишаване на двете възрастови граници на жълтите коли е изпратил Националният съюз на превозвачите (НСП) до председателя на Народното събрание Михаил Миков, до шефа на парламентарната транспортна комисия Камен Костадинов и до ръководствата на четирите основни парламентарни групи. Това заяви за "Стандарт" председателят на НСП Румен Крумов. Сега таксита могат да станат коли, които не са навършили 5 години от първата им регистрация. Те могат да работят на пазара до изтичането на 10-та година от регистрацията им. В края на миналата седмица депутати от "Коалиция за България" начело с ексминистъра на транспорта Петър Мутафчиев предложиха вдигане на двете граници съответно от 5 на 8 и от 10 на 15 години, както и въвеждане на минимални тарифи на такситата.
Не сме съгласни с предложенията на депутатите, заяви Крумов. Те не са обсъждани нито в транспортното министерство, нито на досега провежданите дискусии в парламентарната комисия по транспорта, допълни той. Мутафчиев твърди, че предложенията били коментирани с бранша, но с нас не са, а ние представляваме над 50% от такситата в страната и над 85% от тези в София, категоричен е Крумов. Въвеждането на долна граница на таксиметровите тарифи е изкривяване на пазара, коментира още Румен Крумов. Според него тези предложения произлизат от представители на такситата, които работеха на високите цени по аерогари, авто- и жп гари. Това са фирмите, които правят най-много ментета на големи, наложени на пазара таксиметрови компании, коментира Крумов. Те фалират в края на всяка година и не плащат данъци и осигуровки, допълни той. Нашето виждане за това дали един автомобил на 15 години е рентабилен и екологичен е малко по-различно от тяхното, коментира Румен Крумов.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
