Бизнес

Китайски гигант влезе в България, разтърсва цял пазар

BYD се появи точно по Коледа

Китайски гигант влезе в България, разтърсва цял пазар

Появата на BYD у нас

От месеци се говореше, че китайският колос в електромобилната индустрия BYD ще стъпи в България. И точно преди празниците слуховете се превърнаха в реалност – в столичен търговски център вече може да се види автомобил на марката. Снимката, публикувана във „Фейсбук“ от Bobi Velinov в групата „Клуб на китайските автомобили в България“, предизвика вълна от коментари.

Планове за региона

Официално съобщение към медиите все още липсва, но се предполага, че операциите у нас ще бъдат координирани от офиса на BYD в Букурещ, открит през май. В Румъния компанията планира изграждането на над 30 търговски и сервизни обекта до края на 2025 г. Логично е да се очаква, че подобна експанзия ще засегне и България.

Първият дилър – „Дару Кар“

Сигурното към момента е едно: „Дару Кар“ вече е официален дилър на BYD у нас. Доказателство за това е новият сайт byd.darucar.bg, който представя първите два модела, достъпни за българските клиенти – Sealion 7 и Seal U DM-i.

Sealion 7 – електрическа мощ и бързо зареждане

Sealion 7 е изцяло електрически SUV, предлаган с две батерии – 82,5 kWh и 91,3 kWh.

  • С по-малката батерия пробегът достига до 482 км (задно) и 456 км (4х4).

  • Голямата батерия е само със задвижване на четирите колела и осигурява до 502 км автономност.
    И в двата случая се използва Blade батерия, която впечатлява с бързо зареждане – голямата се пълни за едва 18 минути, а малката за 24 минути.

Seal U DM-i – хибрид с впечатляваща автономност

Вторият модел, Seal U DM-i, е плъг-ин хибрид с комбиниран пробег до 1080 км и възможност за изминаване на 125 км само на ток.

  • Дължина: 4,75 м

  • Багажник: 425 литра

  • Мощност: 218 к.с. и 324 к.с.

    Предлага се в три нива на оборудване и версии с предно и 4х4 задвижване.

Новата конкуренция на пазара

С появата на BYD в България пазарът на електрически автомобили влиза в нова фаза. Досега доминиран от европейски и корейски марки, сегментът вече ще трябва да се съобразява с агресивната стратегия на китайския гигант.

Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини

Вижте всички актуални новини от Standartnews.com

Коментирай
8 Коментара
Сашката
преди 1 месец

Byd ще разбият пазара в Европа. Всички китайски автомобили са много качествени и добра цена. Пълни са с екстри на ниска цена. Просто Европа с тази зелена сделка си вкара автогол и няма излизане оттам. Затъваме видимо , и следващите 20-30 години Европа няма да е желано място.

Откажи
Yes
преди 1 месец

Верно е туй от коментара на колегата по горе,през лятото на Центъра в Берген,Норвегия,а те са които са с най-големия петролен добиващ район в Европа, беше паркиран чисто нов голям автомобил от тая марка,а и цяла Скандинавия е 99% елелтрички предимно китайски марки...

Откажи
преди 1 месец

Колко струва?7

Откажи
Бургас
преди 1 месец

От тукашните ще ти одерат кожата. От Китай е евтино, то не можеш да вземеш СоС сертификат с който да я регистрираш. Ако опиташ индивидуално одобрение влизаш в безконечна бюрократична въртележка и пак не става. Виж по-добре от Турция. Там имат завод и цените са по-евтини. Само не съм успял да разбера дали издават сертификат.

Откажи
Кауньа
преди 1 месец

Утре чавка ти е очила акъла са качиш на електрокар

Откажи
Истински
преди 1 месец

Даа, ЕС няма да е желано място. Китайците изобщо не желаят да идват тук. Само бягат от туъ. Даже бягат и от България, както се вижда. Абе всички искат да отидат я в Китай, я в Русия. И ние какво ли правим тук? Бегом в Китай. Там дават колите по две за лев. Пардон за евро. И къщите им едни големи, хубави и много евтини. И заплатите високи. Почти колкото нашите.

Откажи
Бургас
преди 1 месец

Има екскурзии отиди и виж. България е на светлинни години назад от Китай. И като гледам няма да ги стигнем никога

Откажи
Истински
преди 1 месец

Абе, иска ми се много и аз да си карам една китайска електричка. С много китайски екстри. И да си захвърля десетгодишното х 5. И без това изкара близо 250 Хил. А тя китайската електричка колко ще ми струва и дали ще стигне до 150 Хил. Я да взема да поизчакам две три години още.

Откажи