Първа копка на ремонт на бараж на река Хърсовска бе направена в четвъртък. С това бе даден старт на изпълнението на дългосрона прогама за укрепване на изградените през годините технически съоръжения във водосбора на река Благоевградска Бистрица. „Предвид обществената значимост на този вид съоръжения и поради факта, че повече от 23 години не е вложен нито лев в поддръжката им, за 2015 г. Югозападното държавно предприятие планира 700 000 лева за проектиране и ремонт", каза по време на церемонията директорът на ЮЗДП инж. Дамян Дамянов.
Мащабните ремонтни дейности на най-известния поради уникалната си форма от поредицата баражи, реализирани от благоевградските лесовъди, се предприемат за първи път след повече от 50 години. Целта е да се гарантира сигурността на техническото съоръжение, за да продължи да изпълнява защитните си функции срещу природни бедствия и наводнения.
След бедственото наводнение на Благоевград през 1954 г. започва реализацията на мащабен проект за борба с ерозията във водосбора на река Благоевградска Бистрица, който се определя като постижение от национален мащаб и пример за добра лесовъдска практика. В изпълнение на предвидените дейности през годините са залесени над 10 000 хектара ерозирани земи и са построени 61 баража с каменна зидария.
Само във водосбора на река Хърсовска са изградени две укрепителни системи. Първата от тях е в наносния участък, изпълнява основно задръжни функции и включва 6 баража. Втората укрепителна система е на река Марулевска и функциите й са предимно заздравителни, като последният стоманобетонен бараж е завършен през 1998 г.
„Криволинейният" бараж е в лошо състояние и се нуждае от спешно укрепяване, тъй като е нарушена целостта на съоръженията, което застрашава тяхната безопасност. По експертни оценки капацитетът на баража да задържа наноси е над 50 000 кубични метра.Укрепителната система задържа над 200 000 куб. метра земна маса, кал и утайка, като по този начин те не се пренасят в коритото на река Благоевградска Бистрица.
В проекта е предвидено почистване на фугите по лицевата повърхност на съоръжението от храсти и дървета, за да може безпрепятствено да преминава водният поток, запазване на пропускателната способност на преливника, облицовка на баража чрез зидария от ломен камък от гранит, а на преливника – чрез обработени каменни блокове и др.
Ремонтните дейности трябва да приключат до средата на 2016 г. Изпълнител на проекта е Консорциум „ЮДП Горски пътища".
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
