Взетото от УС на Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ) решение за прекратяване на процедурата „Проектиране и строителство на тунел „Железница" е законосъобразно и единствено правово. Това се посочва в отворено писмо на министъра на регионалното развитие Спас Попниколов до Камарата на строителите в България. Решението на АПИ не може да бъде причина за оставка – моя или на ръководството на АПИ, посочва министърът.
Отвореното писмо на министъра е в отговор на разпространена по-рано декларация от Камарата на строителите в България, в която от бранша призоваха министъ Попниколов и отговорните членове на Агенция „Пътна инфраструктура" да подадат оставка.
Решението на АПИ е в защита на прозрачността и информираността на българския народ и с единствена цел да се избегне вероятността от бъдещи финансови корекции по проекта, пише в отвореното писмо на министъра. Случилото се е криминален случай и само компетентните органи са тези, които ще установят виновните за опорочаването на процедурата лица – призовавам да ги оставим да си свършат работата и да не се опитваме да им влияем с политически тези, заявява Спас Попниколов.
"Прекратяването на тръжната процедура, при така създалата се ситуация, е единственият законосъобразен начин за действие. Чрез него ние не само не рушим имиджа на АПИ, а напротив – даваме на партньорите си солидна гаранция, че работим прозрачно, отговорно, в съответствие с всички законови изисквания. Всяко друго действие поставя под риск както репутацията на Пътната агенция, в която работят доказани специалисти с дългогодишен стаж, така и европейското финансиране за проекта", посочва министърът.
Публичен факт е, че по процедурата за тунел „Железница" не се е работило от август 2016 г. т.е. забавяне от 6 месеца вече е било натрупано преди формиране на служебното правителство. Знам това и като специалист, който беше ангажиран в комисията по процедурата, заявява Спас Попниколов.
"Към момента няма и не може да се говори за фатално забавяне за проекта за тунел „Железница" от въпросния криминален случай, принудил Възложителя да спре поръчката. При отговорно и професионално отношение в работата занапред - не само в подготовката, но и в провеждането на нова процедура, проектирането и строителството на обекта могат реалистично да приключат в сроковете по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020", чиито краен срок за верифициране на разходите е 2023 г. Оттук нататък следва да се предприемат всички мерки за ново обявяване на същата процедура, без да се допуска забавяне", пише в отвореното писмо.
Министърът отправя и покана към представителите на КСБ за да проведат работна среща, на която в конструктивен дух да обсъдят притесненията на строителния бранш.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
