Наш автомобилен експерт отправи остри критики срещу организацията по пътищата у нас.
Глобата за аварийната лента на пътя е 1200 лв. Накъде повече да бъде увеличавана?! Моите уважения към премиера Желязков, един от разумните ни управници, но той не разбира от пътна безопасност. България е единствената държава в света, в която движението в лентата за принудително спиране е разрешено при някои, разбира се, условия. Това заяви пред Lupa.bg Христо Радков, председател на "Българско обединение на шофьорите.
"Колко инцидента са настъпили след управление в аварийната лента?! Нула. Премиерът е разпоредил патрулите да са на пътя, което означава само едно - щавене, щавене, щавене. По стар милиционерски обичай полицаите няма да се движат успоредно с трафика, а ще застанат на гюме и ще размахват палката с идеята, че е време за кафе.
Не разбирам защо е целият този тормоз на шофьорите, след като в чл. 165 на Закона за движение по пътищата е записано, че контролният орган е МВР, в същия член е записано, че контролният орган за състоянието на пътищата е пак МВР. Като излязат на пътя полицаите, ще отбележат ли къде има дупка?! Или ще застанат някъде на сянка и ще следят дали някой не си е забравил фаровете. Красивите намерения на премиера са напълно безсмислен, затова е желателно веднага да уволни своите съветници", препоръча автоекспертът.
"Най-големият причинител на травматизъм е липсата на път. Ние все още се движим по пътища, които са асфалтирани по времето на Тодор Живков, а са строени по царско време. Движим се по двупосочни двулентови пътища, а хората строят аутобани, разширяват ги и жертвите при тях са малко. У нас не можем да направим едни 100 метра до пункта "Калотина", за да завършим отсечка на магистрала.
Не можем да се преборим с трима зелени рекетьори, за да направим един път до Кулата. За пореден път отлагаме пускането на пътя Мездра-Ботевград - не стига, че няма да е магистрала, както първоначално беше обещано, а скоростен път, не стига, че трябваше да бъде готов преди години, а сега се отлага и пускането", каза още Христо Радков.
Глобата за аварийната лента на пътя е 1200 лв. Накъде повече да бъде увеличавана?! Моите уважения към премиера Желязков, един от разумните ни управници, но той не разбира от пътна безопасност. България е единствената държава в света, в която движението в лентата за принудително спиране е разрешено при някои, разбира се, условия. Това заяви пред Lupa.bg Христо Радков, председател на "Българско обединение на шофьорите.
"Колко инцидента са настъпили след управление в аварийната лента?! Нула. Премиерът е разпоредил патрулите да са на пътя, което означава само едно - щавене, щавене, щавене. По стар милиционерски обичай полицаите няма да се движат успоредно с трафика, а ще застанат на гюме и ще размахват палката с идеята, че е време за кафе.
Не разбирам защо е целият този тормоз на шофьорите, след като в чл. 165 на Закона за движение по пътищата е записано, че контролният орган е МВР, в същия член е записано, че контролният орган за състоянието на пътищата е пак МВР.
Като излязат на пътя полицаите, ще отбележат ли къде има дупка?! Или ще застанат някъде на сянка и ще следят дали някой не си е забравил фаровете. Красивите намерения на премиера са напълно безсмислен, затова е желателно веднага да уволни своите съветници", препоръча автоекспертът.
Според него най-големият проблем за пътния травматизъм в България е действията на служителите на МВР, които не следят какво е състоянието на пътя и не правят анализ, както им е вменено от закона, не излизат и със становище какво трябва да бъде променено.
"Най-големият причинител на травматизъм е липсата на път. Ние все още се движим по пътища, които са асфалтирани по времето на Тодор Живков, а са строени по царско време. Движим се по двупосочни двулентови пътища, а хората строят аутобани, разширяват ги и жертвите при тях са малко. У нас не можем да направим едни 100 метра до пункта "Калотина", за да завършим отсечка на магистрала.
Не можем да се преборим с трима зелени рекетьори, за да направим един път до Кулата. За пореден път отлагаме пускането на пътя Мездра-Ботевград - не стига, че няма да е магистрала, както първоначално беше обещано, а скоростен път, не стига, че трябваше да бъде готов преди години, а сега се отлага и пускането", каза още Христо Радков.
Днес премиерът Росен Желязков и вътрешният министър Даниел Митов са провели работна среща, на която са уточнили всички мерки по отношение обезпечаване спокойното пътуване през лятото.
"Обсъдихме и контролната дейност, която осъществява МВР. Установихме, че тя дава плод. Важно е да не изнервяме шофьорите заради усещане за липса на организация или заради некоректното отношение на други участници в движението, които не се санкционират своевременно. Затова по отношение на аварийните ленти - максимален размер на наказанията и непрекъснато движение на патрулните автомобили.
Не може да допуснем саморазправи между участниците в движението. МВР, МРРБ и АПИ са в пълно съдействие. За това и контролните органи, които са призвани за това, така както правителството, няма да почиват това лято. Не трябва да си мислят, че почивката за контролната дейност предстои", уточни министър-председателят.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
