Мерки заради пандемията от COVID-19 ще направят съвсем различни преживяванията ни по време на полет със самолет.
Европейският център за контрол и превенция на заболяванията (ECDC) и Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) изпратиха проект на насоки за безопасност до страните от ЕС, целящи да позволят пътуването с въздух да се възобнови, като същевременно се поддържа нисък риск от предаване на коронавирус, пише РOLITICO.
Те очертават множество промени - някои места в самолетите ще остават свободни, ще се носят маски по време на полет, ще се допускат само пътници до терминалите, ще се забранят опашки пред тоалетните на борда.
Европейската комисия издаде свои собствени широки препоръки за пътуване в сряда, но призова за съвместни усилия на EASA и ECDC за разработване на специфични правила за въздушно пътуване.
Документът препоръчва носенето на маски за лице по време на цялото пътуване, а пътниците да попълват здравни въпросници и карти за местоположение.
В насоките се казва, че „когато това е позволено от пътническия товар, конфигурацията на кабината и изискванията за маса и баланс, авиокомпаниите трябва да осигуряват, доколкото е възможно, физическо разстояние между пътниците“.
Въпреки че някои авиокомпании като Lufthansa и TAP Air Portugal са въвели такива политики за празни редове, повечето превозвачи са против, като твърдят, че е неефективно и ще съсипе бизнеса им.
Документът не посочва какво разстояние между пътниците трябва да се спазва и добавя предупреждение, че авиокомпаниите трябва да го правят само ако могат.
Ако социалното дистанциране не е възможно, "пътниците и членовете на екипажа на борда на въздухоплавателно средство трябва да се придържат по всяко време към всички други превантивни мерки, включително хигиена на ръцете, дихателен етикет и носене на маска за лице", се казва в указанията.
Насоките също препоръчват да се оставят два реда празни, за да служат като импровизирана "зона за изолация" за пътници, които показват симптоми на COVID-19 на борда.
В тях се казва още, че проверките на температурата „не са ефективни или ефикасни за откриване на COVID-19 или за забавяне или смекчаване на пандемия“, добавяйки, че това е „мярка с висока цена с ниска ефективност“.
Те също така отхвърлят идеята за така наречените паспорти за имунитет, които показват, че пътниците са без COVID-19, преди да могат да се качат. Мярката "не е подкрепена от съществуващите понастоящем научни познания", се казва в насоките, но е допълнено, че и двата регулатора "следят научните разработки и ще актуализират препоръката, когато е подходящо".
Ще има и промени на борда на самолетите.
"Авиокомпаниите трябва да въведат мерки, за да избегнат опашките от пътници на пътеката и за използване на тоалетните", се казва в проекта - политика, която Ryanair вече заяви, че ще прилага.
Няма да има вече сбогувания и сълзи или щастливи посрещачи на летището. "Достъпът до летищните помещения трябва да бъде ограничен до пътници, членове на екипажа и персонал", се казва в насоките, освен ако пътниците с намалена подвижност не се нуждаят от помощ.
Насоките не са задължителни, тъй като националните власти имат правомощието да прилагат политики за здраве и безопасност, но ЕС се надява, че координираният подход би могъл да помогне за облекчаване на регулаторната тежест за индустрията и да спомогне за стимулиране на нейното възраждане.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
