Когато фактите говорят, и боговете мълчат. 44 г. съществуване и над 40 млн. продадени бройки. Това е Toyota Corolla - най-продаваният автомобил в света, колкото и да повдигате вежди от учудване. Новото, 11-о поколение на модела, направи световен дебют не къде и да е, а на Автомобилното изложение в София през юни. Признавам си, че никога не съм имал Toyota Corolla и затова се чудя какво ли толкова хората намират в тази кола. След като я покарах известно време, вече съм наясно.
Corolla винаги е била насочена към семейните хора на средна възраст с по 1-2 деца. Попадам в тази категория и може би именно поради това автомобилът много ми допадна. Новото поколение има по-стремителен силует, фаровете са слети с радиаторната решетка и колата винаги се забелязва на пътя. Задната част е оформена в стила на Camry, което не е никакъв минус. В салона останах с впечатлението, че японците са се опитали да примамят и по-младите хора - с агресивност. Дизайнът е кардинално променен и наподобява този на Auris. Има толкова много неща, които правят страхотно впечатление. Като се започне от меката пластмаса, премине се през синьото осветяване на приборния панел и се стигне до мултимедийната система Toyota Touch.
Това, което мен най-много ме впечатли обаче, бе големият простор. За него загатва и външният вид, но когато надникнах вътре, се изненадах от пространството. Corolla е пораснала по размери - 4620 мм дължина, 1775 мм широчина и 1465 мм височина. Така тя е с 80 мм по-дълга от предишното поколение, с 15 мм по-широка, но и с 5 мм по-ниска. Колесната база е увеличена с цели 100 мм и е точно колкото на Avensis! Гаранция, че никога няма да ви е тясно дори с децата. Обемът на багажника се е увеличил до 452 л, напълно достатъчно за няколко куфара.
Тестовият автомобил бе оборудван с 1,6-литров Valvematic двигател с максимална мощност 132 к.с. и максимален въртящ 160 Нм при 4400 об/мин. Скоростната кутия бе вариаторна CVT. От този двигател чудеса не може да се очаква, силата му не е в агресията, а в спокойното каране. Автомобилът ускорява добре и на магистралата стои стабилно и уверено. При по-голямо изкачване обаче мощността започва да се изчерпва. От "Тойота Балканс" ми обясниха причината - двигателят не е още разработен. Допадна ми и мекото окачване, което добре обира всички неравностите по-пътя. Базовата цена на новата Toyota Corolla у нас е 29 990 лв. с ДДС.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
