"Дяволски" път сее смърт край Перник

София. Няма друго място в държавата, където катастрофите да са толкова идентични. В участъка край Горно Драгичево винаги жертвата е лек автомобил, а насреща го е пресрещнал или тежък ТИР, или автобус. Фаталният път взе последните си жертви в сряда вечерта - две момичета на по 20-ина години.

Едната е "Мис Силистра".
По общо мнение на шофьорите това е "дяволско място". Караш ли с над 90 км/ч, вероятността да не излезеш от пътя е малка. Според обективната статистика този участък е чак на 5-о място в класацията на най-опасните в София. Според КАТ виновна за последната катастрофа е Доростела Драганова - карала е със 100 км/ч при ограничение от 50. В полицейските анали като причина за тази смърт ще бъде отразен "несъобразена с пътната обстановка скорост".

Бързаш да се прибереш след невероятно красива почивка от Солун в София в края на уикенда. Или си припрян перничанин със свито сърце, който трепери да не закъснее за работа в столицата през седмицата. Разликата е от небето до земята, но ви предстои да преминете през едно и също дяволско място. Това е участъкът на разклона за с. Горно Драгичево.

Там четирилентовият първокласен път, разделен с мантинела, свършва. И трябва като пилот от Формула 1 да направите сложна s-образна маневра, за да влезете в двулентовия участък. Но за да я направите, трябва да преодолеете малък скок в нивелацията на двата участъка.

Ако, не дай си Боже, е валяло дъжд, налага се да преодолеете и образувалата се широка ивица вода. И понеже нещата, за които мислите, стават много, просто трябва да държите волана на автомобила здраво, а спътникът до вас да стиска палци за късмет. Най-добре е да ви се размине. Защото иначе сценарият е ясен - виждайки, че с тази скорост не можете да вземете завоя, удряте спирачки, задницата се занася и вие се озовавате напречно на платното. И се молите на Провидението да не ви помете идващият насреща тир или автобус.

На 50 метра преди злополучния s-образен скок полицаите са сложили 3 знака - край на магистралата, ограничение на скоростта от 50 км/ч и опасност от образуване на пътни тапи. Конкуренция на трите малки знака правят неоновите реклами на бензиностанция и голямо рекламно платно, което понякога допълнително отвлича вниманието.

Ако пък в този момент и някой джигит ви притеснява, като се опитва да ви изпревари в последните 100 метра преди скока, вие просто трябва да спрете. Което е много трудно, ако дотогава сте карали със 100-120 км/ч.

На 500 метра преди злополучното място на катастрофите има десен завой. Джигитите, които карат със 150 кв/ч, изхвърчат и се забиват в бетонната стена досущ като в "Индикар" сериите в САЩ. "Платното е най-опасно за автомобилите със задно предаване. Тук всяка втора катастрофа е с БМВ", разказва перничанинът Пенчо Братилов. Той пътува всеки ден до София и досега е бил пряк свидетел на поне 30-ина катастрофи - всички по един и същ сценарий. Най-абсурдната катастрофа, която е виждал, е опел кадет, който се метнал на дървото отляво и останал заклещен в клоните.

"S-образният завой има обратен наклон в посока София. Ако карате към Перник пък, пропуснете ли завоя наляво, отивате право в отклонението за Горно Драгичево."

Местните дотолкова са намразили сглобката на магистралната част и обикновения път, че разказват легенди. Проектантът на пътя починал скоропостижно, а малко след това бил осъден за калпавия път. Дори от правна гледна точка това да е абсурд, перничани не вярват някой да разшири пътя. Местните са се наслушали как участъкът е построен в постоянно действащ свлачищен район. Доскоро чакаха построяването на магистрала "Люлин". Дори след пуска й решение за разширяване на платното няма.

"Участъкът от 3,5 км е прокълнат. Това е единственият път с две номерации. Хем е път Е-79, който започва от Видин и върви към Кулата, хем е път I-6 от Кюстендил към морето", казва Братилов.
"Пътят ще бъде разширен, но няма да е тази година", твърдят от Агенцията за пътна инфраструктура. Смъртта на двете момичета в сряда не дочаква началото на кърпежа на участъка, който трябва да започне през април 2012 г. Вероятно това ще се случи до края на следващата седмица, но ще е отново само временно решение.

Ден след катастрофата КАТ прави експеримент и засича с мобилна камера скоростта на минаващите през дяволския участък. За 3 часа от над 2000 автомобила полицаите засичат, че само 50 души са минали със скорост над 60 км. Това обаче успокоява само анализаторите в КАТ, които нямат сили да кажат, че пътят носи смърт, а виновни са проектантът и строителят му.