София. След като финансовият министър Симеон Дянков обяви, че няма да отпусне и лев на БДЖ докато в компанията не бъде въведена финансова дисциплина, а транспортният министър Ивайло Московски подчерта, че БДЖ е в технически фалит, синдикатите клекнаха и се съгласиха да подпишат стария Колективен трудов договор.
Това стана на среща на синдикатите и ръководството на железницата при премиера Бойко Борисов, на която Дянков не присъства, а само Московски.
Дружеството и ръководството му трябва да предприемат всички действия, които да позволят оздравяване на компанията, заяви след разговорите в Министерския съвет транспортният министър като уточни, че пари за заплати има.
Компромисният вариант за БДЖ минава през незабавно подписване на стария Колективен трудов договор (КТД), който изтече преди 4-5 месеца, заяви Пламен Димитров, президент на КНСБ. Синдикатите са готови на отстъпки от исканията си за нов КТД и заявиха съгласие договорът да бъде подписан със старите параметри. Синдикатите очакват ръководството на компанията да им представи виждания си за оптимизиране на влаковете.
Съкращаването на влакове ще засегне тези, които са с най-ниска рентабилност и са губещи, заяви транспортният министър Ивайло Московски, но не конкретизира кои точно влакове ще засегне оптимизацията.
Председателят на Съвета на директорите на БДЖ Владимир Владимиров беше категоричен, че всички реформи в дружеството вървят в пакет и колективният трудов договор е само една от темите, по които се преговаря. Той призна, че за първите девет месеца на годината компанията е на загуба и коментира, че целта е поне до края на 2012 г. секторът да не бъде губещ.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
