Въпреки твърденията, че ръководството на "Фолксваген" избира между България и Турция къде да направи новия си завод, накрая той може да бъде построен в Саудитска Арабаия. Тази неочаквана прогноза прави ARD, позовавайки се на запознати с хода на преговорите.
От германската медия изтъкват, че ниските заплати и данъци са в полза на Измир. Ако турската държава отправи примамливо предложение към германския автомобилен концерн, шансовете да спечели инвестицията значително ще се увеличат, твърдят добре запознати източници от правителството в Берлин.
Тъй като федералното правителство на провинция Долна Саксония има позиции в надзорния съвет на „Фолксваген“, решението за местоположението на завода се разглежда политически като ясна стъпка към затоплянето на отношенията с правителството в Турция на фона на леко обтегнатите връзки между Анкара и Берлин.
Над 100 милиона щатски долара субсидия, свободна собственост и логистична връзка са включени в офертата на Турция, твърди лобист пред ARD. Нещо повече – държавата иска да намали популярността на седаните „Пасат“ сред длъжностните лица и политиците си. Ако “Фолксваген” избере друго място, държавните служители в бъдеще ще карат вероятно повече „Тойота“, твърдят от Анкара.
От петък обаче отношението в централата на концерна във Волфсбург спрямо локацията на Егейско море е съвсем различно – вероятно заради намесата на нов и финансово силен играч.
Саудитска Арабия иска да изгради завод за автомобили в продължение на 25 години и страната може да победи всяка оферта, твърдят лобисти. Ангажиментът на Саудитска Арабия към автомобилния сектор се демонстрира от посещението на принц Мохамед бин Салман в Южна Корея. Там той подписа споразумение за икономическо сътрудничество за милиарди долари, както и договор с производителя на автомобили „Хюндай“.
Според информация на ARD, Саудитска Арабия има аргументи, които бордът на „Фолксваген“ не може да пренебрегне. Рияд може да субсидира всеки нов автомобил с най-малко 1000 долара за повече от 10 години. Държавата предлага петцифрен капацитет на производство на автомобили годишно. Данъкът върху продажбите е пет процента. Ще бъдат предоставени земя, сгради и съответната инфраструктура, както и обучение за персонала.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
