Това се казва в позиция на Карлос
Контрера, който е кандидат за кмет на
София и водач на листата за общински
съветници на ВМРО – Българско
национално движение в столицата.
_Една от важните теми, свързани с
трафика и пътната безопасност в София,
са светофарите. За мен беше напълно
нередно да се премахнат
секундарниците/броячите и мигащата
зелена светлина, които подсигуряваха
много по-добър контрол и сигурност на
водачите. Бях твърдо против това да
стане, но отново в СОС бяха по-склонни
да се подчинят на натиска на разни НПО и
безвремието в МРРБ (тогава управлявано
от ИТН), отколкото да помислят за
жителите и гостите на града.
Задължително е да намерим формула тези
два вида сигнализация да бъдат
върнати_, казва в позицията си
настоящият общински съветник.
Той подчертава, че с този сериозен
проблем се е борил последния мандат и
ще продължи да се боря в следващия.
Контрера обръща внимание и на друга
важна тема – т.нар. „зелени вълни“ в
час пик. Това според него ще помогне да
се отпушат тапите и ще успокои
шофьорите, които изнервени от
задръстванията правят необмислени
ходове, маневри и предизвикват ПТП.
_Зелената вълна, приоритизацията на
потоците е изключително важна и за
градския транспорт, с който стотици
хиляди софиянци се придвижват
ежедневно_, подчертава още Карлос
Контрера и допълва:
_Това е важното. Не да правим измислени
велоалеи, разчертани на съществуващи
булеварди, които допълнително създават
риск за колоездачите и за шофьорите._
Отделно за облекчаване на трафика той и
екипът му разработват програма за
осигуряване на училищни автобуси,
които да возят децата до и от училище.
_Говорим за по-малките, които
родителите не могат да оставят сами в
градския транспорт и ги возят с коли.
Неслучайно след 15 септември в София
стават тапи. Това също е една от
причинит_е, разкрива още от плановете
за облекчаване на трафика в София
кандидатът за кмет на ВМРО.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
