Видин. Първите изпитания на контактната мрежа по железния път от Видин към Дунав мост 2 вече са факт. Новината съобщиха от информационния център на испанската фирма ФСС, изпълнител на проекта за съоръжението и неговата инфраструктура.
От понеделник по жиците над релсите от новата товарна гара към моста тече електричество от 25 000 волта. Мрежата е съобразена за скорост на влаковете от 160 км/час, обясниха от центъра. Със същата скорост е съобразен и железният път, за който при монтажа на релсите са използвани алуминиево- термитни заварки.
Високото напрежение е пуснато в реконструирания участък от ж.п. линията Видбол – Видин – Дунав мост 2. Цялата му дължина е 9750 м.
В момента се извършват строително-монтажни работи по още три участъка от железния път. Два от тях не са електрифицирани и по тях ще се използва дизелова тяга. Става въпрос за участъците от разделен пункт Капитановци до гипсовата мина в село Кошава, дълъг 950 метра и от Капитановци до ферибота Видин – Калафат, дълъг 600 м. По тях се строят водостоци и канавки, поставят се релси. Предстои изграждането на електрифициран участък от 767 м между пътническата и новата товарна гара във Видин, допълниха от центъра.
Досега са изпълнени 87% от предвидените с проекта строително-монтажни работи на обектите от инфраструктурата на моста, казаха още от центъра. Степента на изграденост на самия мост е 71%.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
