София. Кризата в Близкия изток може да покачи още повече цените на горивата. България трябва да върви към енергийна ефективност и да търси свои източници на газ, заяви пред бТВ депутатът от ГЕРБ и бъдещ зам.-министър на икономиката, енергетиката и туризма Валентин Николов.
"Към момента около 200 фирми имат възможност да внасят гориво. Има икономически бариери за тази дейност. Всяка компания трябва да разполага с поне 500 хил. лв. капитал и сграда за складиране на горивото. Всичко това е направено с цел да се следи облагането с акцизи. Преди имаше огромна контрабанда на гориво, а сега е почти нищожна”, допълни Николов.
Всеки, който се опита да регулира цените, води до тяхното увеличение, заяви по време на дискусията бившият общински съветник Владимир Каролев. Той допълни, че ако има картел в продажбата на горива, то тогава и по-малките търговци ще се водят по него и ще надуват цените.
Каролев уточни, че е напълно нормално във всяка икономика да има покачване на стойността на дадена стока. Това обаче трябва да се съчетава и с повишаване на заплатите, продължи икономистът. Той допълни, че се забелязва подобна тенденция в последната година, но бе контриран от лидера на СДС Мартин Димитров, че това става бавно.
„Аз се съмнявам, че КЗК има доказателства за картел в бранша. Проблемът е, че конкуренцията не работи добре. Ако има конкуренция, разлика в цената между покупката и продажбата на горивото няма да е толкова голяма”, каза Димитров. Той поиска да се облекчи вноса на горива в страната.
Председателят на съюза на автобусните превозвачи Галя Топалова призна, че очаква скок на цените на билетите през май. Тя се аргументира с това, че по принцип има сезонно увеличение, но то ще е минимално. Бившият президент на футболния "Локомотив" (Пд) каза още, че цената на билета се формира основно от тази на горивата, тъй като 60% от разходите на един автобус идват от похарчените пари за бензин.
Председателят на съюза на превозвачите Румен Крумов пък допълни, че съвсем скоро и такситата ще вдигнат тарифата. В София това не се е случвало за последните 5 години. „В столицата има оптимизация на транспорта. С появата на нови спирки на метрото изчезват и такситата. За последните 10 години се забелязва значителен спад в броя им”, каза Крумов.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
