В съвременния свят градските коли далеч не са това, за което бяха създадени през 70-те години при петролната криза. Освен да бъдат икономични и да пестят пари на собствениците си към тях с всяка година изискванията се увеличават. Потребителят вече иска повече екстри, по-претенциозен е към комфорта и редица характеристики на колата. Затова и съвременните градски автомобили почти по нищо не приличат на тези преди 30 години. Техният дял заема вече и доста сериозна част от портфейлите на производителите, които им обръщат все по-голямо внимание с всяка изминала година. Една от най-популярните градски коли е Nissan Micra, за чиято нова генерация дизайнерите и инженерите на японците са се погрижили да отговаря на всички съвременни изисквания.
Визуално колата изглежда изцяло променена. Въпреки това почти във всеки елемент може да се открие нещо от предходното поколение, което директно навява мислите за еволюцията, сполетяла градския модел на Nissan. Изцяло нова е обаче предната радиаторна решетка, която се е сдобила с нови за модела хромирани лайсни, образуващи трапец. По принцип те се явяват отличителен белег на представителите на Nissan за тежкия офроуд като Patrol, Pathfinder и Navara. В случая обаче при Micra те придават малко по-агресивен вид на колата и я отдалечават от типично дамската визия на последните няколко поколения. Което е плюс, тъй като в колата ще се огледат по-сериозно и представителите на силния пол, които напоследък все по-често сядат зад волана на малки градски коли, доскоро популярни като типично женски. По-мъжки вид на колата придава и новата издължена форма на фаровете, които определено са скъсали с "кифленския" вид на предишните поколения. Всичко това обаче далеч не прави Micra по-малко привлекателна за дамите, тъй като колата определено си остава стилна и елегантна. Тенденцията е напълно валидна и за задната част на автомобила. Там най-силно се открояват новите светлини, които са запазили основната линия от предходния модел, но вече разчитат на изцяло LED технологията, което пък придава повече лукс на колата, а и я прави напълно адекватна на последните тенденции.
Още от първата модификация Nissan Micra е впечатлявала с много добрия за класа си вътрешен обем и комфорт, особено на предните седалки. При последното поколение на японския мъник това в абсолютна сила важи и за задните. Естествено не е като в голяма кола, но мястото е напълно достатъчно, за да тръгнат 4 човека спокойно на път. Въпросът е да не е всеки от тях с голям куфар, защото няма да има достатъчно място в багажника. Но при разумно количество дрехи и други необходими неща за кратка ваканция Micra няма да ви създава проблеми с багажното отделение. Все пак да не забравяме, че говорим за градски модел.
Самият шофьор на новата Micra може да разчита на куп иновации, които да направят съвременното забързано и натоварено ежедневие по-леко. Изключително полезна за градска кола е системата I-KEY. Когато например излизате от магазина с по няколко торби в ръцете, отключването на колата, било то и с дистанционно, винаги предизвиква известни усилия. При новата Micra обаче проблемът е решен. Тя разполага с бутончета на дръжките на предните врати и багажника, които отключват колата, без да се налага да оставяте торбите по земята и да търсите ключа по джобове или чанти. I-KEY се допълва и от Start/Stop бутона за запалване или гасене на двигателя. Друго изключително удобно нещо в новата Micra е кръгообразният панел на централната конзола, познат още и от новия Note, чрез който лесно се командва климатичната система и вентилацията. Работата с него е изключително удобна особено при каране в града, където при повечето шофьори ръката е перманентно на скоростния лост. При това положение само с протягането на един пръст всеки от бутоните е достъпен и няма нужда вниманието да се отклонява от пътя. Същото важи и за волана, от който елементарно се командват аудиосистемата, темпомата, Bluetooth Handsfree устройството за телефона и други в зависимост от модификацията. В центъра на арматурното табло пък колата разполага с почти задължителния вече при новите автомобили информационен дисплей, на който се изписват основните данни като среден и моментен разход, оставащи километри пробег до изчерпване на резервоара, външна температура, светват различни предупредителни сигнали и т.н.
Удобството и комфортът обаче не са характерни само за интериора на колата, а за цялостното й пътно поведение. Естествено всяка съвременна градска кола е длъжна да предоставя такава лекота на шофьора, но при Micra тя определено се откроява. Маневреността на колата е много добра, а радиусът на обратния завой е впечатляващ - едва 4,65 метра. Освен с обикновен парктроник новият градски представител на Nissan разполага и с паркинг асистент, който измерва разстоянието между колите при успоредно паркиране и така отхвърля всякакви колебания на водача дали мястото е достатъчно или не.
За да приключи с всички изисквания за съвременните градски автомобили, новата Micra се предлага с изключително икономични и щадящи природата двигатели. Изпробваният от мен модел беше оборудван с 1,2-литров бензинов DIG-S двигател с 98 к.с. По каталог средният му разход за 100 км е 5 литра. При мен резултатът беше с 0,6 литра отгоре, но трябва да отбележа, че имах доста сериозен пробег по магистрала, където при скорост 130-140 е невъзможно да се говори за минимален разход. Колата беше оборудвана с автоматична CVT скоростна кутия, която допълнително улеснява борбата с трафика, когато се шофира в градски условия.
Освен с икономични двигатели у нас новият Nissan Micra се предлага и на доста добри цени. Базовият модел струва 19 900 с ДДС. С всички възможни екстри и глезотийки тя набъбва до максимум 32 400 лв.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
