Единственият музей по вода на Балканите пази най-старото копие на Ботевото знаме
За ученици и пенсионери екскурзията излиза по 4 лева
"Ако умра, то знай, че после Отечеството си съм обичал най-много тебе, затова гледай Иванка и помни любящия те Христа." Така завършва емблематичното прощално писмо на Христо Ботев до любимата му, писано на 17 май 1876 на кораба "Радецки". Факсимиле от него може да се види и сега на единствения плаващ кораб музей в страната, който е реплика на оригиналния. Автентичният австрийски параход "Радецки" е построен през 1851 г. в завод "Обуда" - Будапеща, тогавашна Австро-Унгария. Името си дължи на фелдмаршал Йозеф Венцеслав Радецки, чийто бюст и до днес се намира на носа на кораба. "Радецки" е бракуван, а през 1924 г. е разрушен от австрийското параходно дружество.
Възстановеният параход е пуснат на вода на 28 май 1966 г. и на 30 май акостира на Козлодуйския бряг. Параходът е паметен за българската история, тъй като е използван за преминаване на четата на Христо Ботев от Румъния в България. Всеки нашенец може да се потопи за час в атмосферата на историческата светиня. Достатъчно е да направи резервация.
"Радецки" плува по тихия бял Дунав без почивен ден и по националните празници от 10 до 18 ч. Корабът не е оригиналният. "Организирането с екскурзиите на кораба става така - посетителите могат да изберат ден, в който да извършат пътувания - от началото на април до октомври. В останалото време е зазимен, отворен е за посещения, но не пътува. Екскурзията е един час по водите на река Дунав в района на козлодуйското пристанище", казва с гордост пред "Стандарт" Людмила Дамянова, директор на Музея кораб "Радецки". Групата с екскурзианти може да наброява до 100 души. Таксата за един час круиз е 400 лв. за ученици, студенти и пенсионери и 600 лв за всички останали. Желаещите
могат да изберат деня и да заявят конкретния час
в който да пътуват. Всяка трета седмица от всеки летен месец се извършват пътувания за семейни двойки. Децата заплащат по 4 лв., а останалите - по шест.
"Това е единственият действащ и пътуващ исторически кораб не само у нас, а който се намира на целия Балкански полуостров", уточнява Дамянова. Според нея най-красивият експонат на "Радецки" е... самият кораб. Той е дълъг от единия до другия край 57,40 м и широк 17,60 м.
Кабините на капитана и екипажа са по подобие на оригиналния "Радецки". Корабът има две палуби и се движи сравнително бавно по водите на Дунав - срещу течението средно между 10 и 12 км в час, а по течението - между 12 и 15 км/ч. "Радецки" е и единственият пътуващ и действащ кораб, който е конструиран по начин, по който съвременните кораби отдавна не се правят. Той разполага с т.нар. колеса - огромни метални витла, разположени от лявата и дясната част на неговия бокс, които не са просто атрактивна и неподвижна част, а движещият сегмент. Те загребват и оттласкват водата и помагат на дизеловите двигатели.
"Един от най-ценните експонати, които могат да се видят на кораба, е оригиналната мастилница на капитана Дагоберт Енглендер от времето, когато на кораба се качват Ботев и четата му от 205 души. Тя
е дарена на България през 1973 г. от неговия племенник - Алоис Енглендер
разказва Дамянова. Според нея малко са музеите у нас, които показват в оригинал свои експонати.
В музея кораб се пази и най-старото запазено копие на знамето на Ботевата чета, ушито във врачанска гимназия "Софроний Врачански" през 1966 г. "Нашето знаме е дълго 1,20 и широко 0,80 см, така както твърдят българските историци, че е било някогашното знаме на Ботевата чета. Никой не знае какво се е случило с оригинала", уточнява Дамянова. Основната експозиция е била подновена през 2006 г. с основното съдействие на Националния исторически музей, чийто филиал е корабът.
През 2011 г "Радецки" бе на основен планов ремонт в русенската корабостроителница. "Всеки пътнически кораб е длъжен да преминава през пет години на щателни технически прегледи, които включват вдигане на док, обновяване и подновяване на всички лицензи за пътувания. В момента се намира в сравнително добро състояние.", казва Дамянова. Тя споделя, че на кораба се правят и изложби, най-често на стари оръжия.
Пасажерите ахват пред обелиска на поета
Людмила Дамянова, директор
на музея кораб "Радецки"
Важността и историческото значение на кораба "Радецки" виждам в очите и отзивите на нашите посетители. Всички, които стъпват на кораба, са изключително възхитени от начина, по който е поддържан, както и че той продължава да бъде живото историческо свидетелство от някогашната българска история. Най-красивото доказателство именно за един от най-великите българи - воеводата Христо Ботев. Според историците един от неговите най-красиви паметници се намира при нас на Козлодуйския бряг. Това е огромен 20-метров каменен обелиск, който е издигнат през 1939 г. Неговото освещаване е трябвало да бъде на 1 септември, но тъй като тогава започва войната, тържественото споменаване на този паметен знак е останало назад в новините. Нашите посетители могат да го наблюдават от кораба, докато пътуват на него.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
