Варна. За тази една година, през която корабът ми беше задържан, фалирах и оставих семейството си без препитание. Сега ще трябва да започна отначало с много борчове, които се надявам да мога да изплатя. Това заяви при пристигането си на рибарското пристанище „Север експорт” във Варна капитан Христо Спасов.
Корабът му беше освободен от румънските гранични власти след една година ходене по мъките, заради обвинение в незаконен улов в тяхната икономическа зона. Той беше задържан в средата на април, миналата година и едва сега властите в северната ни съседка го освободиха под натиска на ЕС, без още делото да е приключило. Според кап. Спасов то е насрочено за 10 май.
Корабът БЧ 5159 и неговият капитан бяха посрещнати лично от министъра на земеделието и храните Мирослав Найденов, заедно с рибарите от сдружение „Черноморски изгрев” семейството на капитана и негови близки. По думи на Спасов ,тази една година на стрес и тормоз, почти е разбила живота му. Екипажът му, който първоначално е бил от 10 души, вече не съществува и за да докара корабчето си от Констанца е използвал за помощници колеги и приятели.
При стъпването си на родна земя кап. Христо Спасов заяви, че просто не може все още да проумее в какъв свят живеем, след като две съседни държави, членки на ЕС, цяла година не могат да се разберат. „Нека не забравят, че сме хора”, коментира той отношението на румънските власти към него и припомни 35-те дни, през които също бе задържан и третиран като престъпник.
Корабът, който цяла година беше оставен на произвола на съдбата, сега се нуждае от ремонт. Въпреки безпаричието си Спасов няма намерение да търси компенсации за нанесените щети. „По-добре всичко да се реши веднъж завинаги и аз и моите колеги да можем да работим безпрепятствено и да си изкарваме хляба”, каза той. На въпрос дали имат основание претенциите на румънските инспектори, че е използвал нестандартни мрежи, кап. Спасов заяви, че това на практика няма как да стане.
Всички изисквания на ЕС са спазени и затова има толкова контролиращи, като започнеш от Морска администрация, ИАРА и др. Нито един български кораб не може да излезе в открито море, без необходимото разрешение, коментира той.
