София. Премиерът Бойко Борисов не е бил подведен, за да се качи на хеликоптера „Кугър” в понеделник. Това казва пред Фокус капитан Пенчо Пенчев, генерален директор на Правителствения „Авиоотряд 28”.
За мен е неоправдано, рисково, качването на цивилен гражданин какъвто беше премиерът. Той пое такъв риск и участва заедно с пилотите, при една изключително трудна обстановка, която е извън нормативите и нормативните документи, посочи капитан Пенчев.
„Като ръководител на Авиоотряд 28, нося персонално отговорността за безопасността на министър-председателя, на президента, на пътниците, които возим. В понеделник, когато се случи това природно бедствие, обстановката беше доста тежка. В района на София, изобщо не ставаше за полети с хеликоптери – температурата беше минус 7 градуса. В района на Пловдив видимостта беше ограничена – 1 километър хоризонтална видимост (както и министър Аню Ангелов съобщи вчера в отговора си) и 100 метра – долна граница. За сравнение - мога да ви кажа, че по правилата за особени визуални полети, при нас е разрешено – не по-ниско от километър и половина видимост и 150 метра долна граница. Това бяха форсмажорни причини”, обясни капитан Пенчев.
„Аз одобрявам решението на ген. Попов и адмирирам това, което направиха ген. Златков и неговият заместник на базата с хеликоптерите, но това бяха форсмажорни условия, за да се помогне на хората. Едновременно с това – Инструкцията забранява преднамерено влизане в зона на обледенение. Температурата в района, в който те са летели, беше около плюс един градуса - до плюс три градуса, ръмеше или – е валяло дъжд. Ако температурата стане нула градуса или – минус един градус, дъждът става обледеняващ. Доколкото съм запознат с тяхната Инструкция – противообледенителната система, която те притежават, е само в случай на непреднамерено влизане в обстановка на обледенение, обясни шефът на авиоотряда.
При тези зимни условия – обстановката изцяло предразполагаше към обледенение. „Непреднамерено” е записано изрично (това е, ако по време на полет, се случи такава зона). Преднамерено - е забранено. В целия район имаше условия за валеж; при под плюс пет градуса, условия на валеж и облаци, всички знаем, че обстановката е опасна и има опасност от обледенение.
При тези тежки условия, пилотите на хеликоптерите спасиха хора; но те са действали в условия, в които нямат право да возят пътници. Изключително рискови, които самата инструкция не разрешава. Които, ние примерно, не бихме позволили. Затова, когато премиерът ми се обади рано сутринта, аз изрично казах, че ще го закараме с „Фалкона” на Крумово, но буквално казах, че той не трябва да се качва на „Кугър”-а. Тъй като бях говорил с ген. Попов и се бяхме разбрали, че те ще излетят, ще преценят обстановката, и ще решат – дали могат да действат, или да не действат, обясни още Пенчев.
За мен е неоправдано, рисково, качването на цивилен гражданин какъвто беше премиерът. Той пое такъв риск и участва заедно с пилотите, при една изключително трудна обстановка, която е извън нормативите и нормативните документи. Всички се убедиха, и от телевизията, и от радиото, че при такива условия, има доста по-голям риск. Да се надяваме, че всички такива задачи, успешно ще бъдат приключвани”, посочи капитан Пенчев.
В последните дни около хеликоптерите "Кугър" и участието им в спасителната мисия в Бисер се разгоряха горещи спорове. Първоначално излезе информация, че те не могат да летят на повече от 60 метра при температура нула градуса по Целзий или по-ниска. По време на петъчния парламентарен контрол обаче военният министър Аню Ангелов заяви, че хеликоптерите могат да летят и да изпълняват задачи в температурен диапазон от плюс 50 до минус 30 градуса по Целзий.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
