Таксита над закона

Хаос! Не, не говоря за класиката на братя Тавиани по четири новели на Луиджи Пирандело.
Хаос е състоянието на таксиметровите превози у нас. Хаос - организиран от държавата!
Да - не от друг, а именно от държавата!
Всички фирми за обществен превоз на пътници и товари (с автобуси и камиони - Наредба 33 към Закона за автомобилните превози) са длъжни да назначават водачите си на трудов договор. Само таксиметровите фирми не са!
Защо?
За да бъде всичко юридически изрядно - за таксиметровите превози е създадена отделна Наредба 34. В която от таксиметровите фирми се изисква да имат списък на автомобилите, с които извършват превозите, но не и списък на назначени на трудов договор водачи.
Като че ли жълтите коли се движат сами и няма абсолютно никакво значение кой ги управлява.
Ако това не е крещящ лобизъм - здраве му кажи!
И какво се получава?
Всяка таксиметрова фирма, която според Закона за автомобилните превози и Наредба 34 е превозвач и носител на Удостоверението за регистрация за извършване на таксиметров превоз, реално има коли, но няма водачи.
Единствено Ромео Цанков и още 1-2 компании в София са назначили на трудов договор шофьори.
Останалите таксиметрови фирми на практика не са никакви превозвачи, а чисти лизингодатели!
Какво правят таксиметровите фирми?
Вземат колите от вносителите на автомобили и ги дават на лизинг на Пешо, Гошо, Тошо и пр. водачи. Така таксиметровите фирми не са нищо повече от посредници, които вдигат почти двойно лизинга и дерат кожите от водачите. Събират пари, а не носят отговорност! Защото нито Законът за автомобилните превози, нито Наредба 34 предявяват изисквания към тях.
Към таксиметровите фирми няма изисквания нито да разполагат с определена гаражна и сервизна площ, нито да извършват предпътни медицински и технически прегледи на водачите и колите.
Да, в чл. 34, т. 3 на Наредба 34 пише, че таксиметровият превозвач е длъжен да "осигурява безопасност и сигурност на таксиметровите превози чрез медицински прегледи на водачите и ежемесечни проверки на техническото състояние на автомобилите". Но кой трябва да прави тези прегледи и на какъв срок - не е ясно.
Така този член си остава до днес само едно пожелание.
На такива изисквания, и то много строги, отговаря всеки превозвач - не само на пътници с автобуси, а също и на товари - с камиони!
И какво излиза? Че държавата се грижи за безопасния превоз на картофите и лука много повече отколкото на хората в такситата!
Затова броят на загинали от и в такситата расте, а жалбите от жълтите коли валят.
Тръгнат инспекторите на "Автомобилна администрация" да проверяват дадена фирма във връзка с подадена жалба, но удрят на камък. Такъв шофьор нямаме, отговарят във фирмите. Ние сме дали колата на лизинг, откъде да знаем кой в този ден и час е бил зад волана!
Как да знаят? Като истински лизингодател таксиметровата фирма знае само, че е дала съответната кола на лизинг на Пешо и дали той плаща редовно вноските си. А как Пешо изкарва парите - тя не се интересува. Понеже лизингът е солен, за да се справи, Пешо измисля своя схема. Тъй като законът му забранява да работи повече от 12 часа, за да изкара лизинга, Пешо дава колата на аренда на Гошо - да върти геврека останалите 12 часа срещу някаква сума. Но има ли опит Гошо като водач на такси, има ли изрядни документи - Пешо не се интересува, а фирмата - още по-малко!
Така всички таксита остават извън закона.
И само когато някой бакшиш утрепе някого, се пошуми малко - и край! И пак такситата си карат така - докато падне следващата жертва.
Срещу този организиран от държавата хаос писах много пъти. За последно - точно преди три месеца - на 12 април, след поредното издевателство на таксиметров водач - изнасилването на 21-годишната Мария. И посочих пътя за решаването на проблема - всички таксиметрови водачи да минат на трудов договор към съответните превозвачи. За да бъде осъществяван двустранен контрол - и от страна на фирмите, и от държавните органи. Тогава оставаше точно месец до изборите и на властта не й беше до законови промени.
Дано поредните пострадали този път накарат и транспортното министерство, и депутатите да направят промените в нормативната уредба, които да извадят таксиметровите фирми на светло. За да знаем на кого поверяваме не само парите, но и здравето и живота си!
НДСВ проведе среща със симпатизанти във Враца
Огромната мъка на Корина Шумахер! Горещи думи
Летифов разкри в какви разговори ще участва ДПС
Разкритие! Ето ги ченгетата, мераклии за депутати
Изумителна реч на Борисов! Стресиращо предупреждение
Внимание! Дебне ни страхотна банкова измама
Филм на ужасите! Какво направиха капки за очи