София
Пазарът на коли у нас замря. Кризата, която принуди световни автогиганти да затварят заводи за няколко седмици и да свият производството, се усети и на родния пазар. Първи реагираха търговците на стари автомобили. "В момента никой не пазарува. Хората, които биха си купили кола от 2 до 5 хил. лв., не биха отделили толкова сега.
Уплашиха се от слуховете, че парите в банките са застрашени", коментира Ивайло Неделчев, шеф на автокъща "Аутоклас" в Пловдив. Според него друга причина за липсата на купувачи е всеобщото обедняване на народа и повишаването на цените на тока, парното и горивата. Вносът на возила обаче продължава - салоните се пълнят със скъпи коли, за които купувачи липсват. "Автокъща с около 200 коли продава едва по 3-4 на ден. В момента хората търсят возила до 10 хил. лв.", допълни Неделчев.
Според други автотърговци обаче спадът на пазара не е толкова голям. "Най-много с 1% да са намалели продажбите", твърди Тони Златков, шеф на "Софавто", която продава камиони и луксозни коли. Според него отдръпването на клиентите се дължи главно на сезона - след отпуските хората са се охарчили и не им е до нови коли. Друг фактор е и по-тромавата дейност на лизинговите компании. Вносът на возила отбелязва ръст, защото кризата сваля цените на автомобилите в Европа, каза още Златков.
"Известен спад в покупките на нови коли наистина има, но той не се дължи на световната криза", смята Цветелина Цанева, изпълнителен директор на Асоциацията на вносителите на автомобили. Тя отбеляза, че в световен мащаб има 30-процентно намаление на продажбите, но България е малко по-встрани от събитията и тук нещата ще се случат по-късно. Наблюдава се известно намаление във вноса тази година, каза Цанева. По-малкото продажби обаче са поради факта, че миналата година са внесени повече коли, отколкото могат да бъдат купени. Влияние върху пазара оказват и пуснатите на лизинг коли втора употреба, допълни още Цанева.
Стела Радева
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
