Най-краткият път между Северна и Южна България все пак ще бъде построен - за почти половин милиард лева.
И това ще бъде истинско строително чудо. За избор на строител на тунела под Шипка оферти са подали четири консорциума, съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура".
Най-ниската предложена цена за съоръжението с дължина 10.553 км, от които 7.6 км ново строителство, е 358 млн. лв. с ДДС.
Тунелът под връх Шипка ще се намира на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната в област Стара Загора. Той ще бъде с две ленти за движение, две водещи ивици и два тротоара, допълва Марица.
Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 1280 календарни дни, или близо три години и половина.
Съоръжението има ключова свързваща роля. Основните транспортни направления, които ще обслужва, са: Русе - Велико Търново - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа) и Оряхово - Севлиево - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа).
Строителството на тунел под Шипка се планира да премине през територията на национална защитена територия с вековни гори - Природен парк "Българка". Проектът бе обжалван от природозащитници както в България, така и пред Европейската комисия, но безрезултатно.
.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
