Приватизацията, тази безспорно мръсна дума от двете страни на 42-рия паралел, която изпрати в небитието огромни и елитни компании като "Балкан" и "Кремиковци", има и добри изключения. Най-голямото сред тях, безспорно, е "Български морски флот" (БМФ). Само преди броени дни параходството прие в състава си нов кораб, построен в корабостроителницата в Шанхайгуан, Китай. Бълкерът (б.а. - кораб за превоз на насипни товари) "Родопи" бе приет от екипаж на параходството и
пое курс от завода към Западна Европа
пълен с товар.
Така на практика само за две години, и то по време на жестока икономическа криза, БМФ се сдоби с флотилия от осем супермодерни бълкера. Шест от тях са еднотипни, с товароподемност 30 700 тона: "Витоша" и "Странджа", приети през 2010 год., "Осогово", "Беласица" и "Люлин" (през 2011 год.) и "Родопи", в експлоатация от броени дни. Останалите два нови кораба са 38 000-тонните бълкери "Родина", приет в параходството през 2009 г., и "България" - през 2010 година.
Инвестицията за придобиването на 8-те плавателни съда е 338 млн. лева. С нея БМФ на практика изпълни предсрочно 5-годишния си инвестиционен план, поет като ангажимент към Агенция за приватизация при сключването на договора за раздържавяване през 2008 г. И дори го преизпълни с 4 млн. лева.
С това собственикът на параходството Кирил Домусчиев се доказа като
крупен инвеститор не само във фармацията и футбола
но и в такъв авторитетен и тежък отрасъл като шипинга.
"Родопи" е третият кораб, носещ това име в 120-годишната история на БМФ. Първият български специализиран кораб за насипни товари също носи името "Родопи". Той е закупен "втора ръка" през 1961 г. от Анверс, Белгия. Построен е през 1953 г. в Лондон и е с товароподемност 7945 тона. Плава до 1972 г., когато е преустроен в плаваща учебна база. Вторият в историята на БМФ кораб "Родопи" е построен във Варна. Той е с товароподемност 24 354 тона и плава от 30 март 1978 г. до 17 юни 2011 г.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
