SVR подобри рекорда на BMW X6 M на култовата писта "Нюрбургринг"
Вече 45 г. моделите Range Rover са синоним на лукс, мощ и невероятно пътно поведение. От 2005 г. Jaguar Land Rover произвежда и Range Rover Sport, който, освен че може да се похвали с напълно различен дизайн, предлага и доста повече емоции зад волана, както личи от името. Най-мощният и бърз модел на компанията е наточената версия Range Rover Sport SVR, която дебютира миналата година на конкурса за елегантност в американския град Пебъл Бийч.
"Горещият" вседеход е оборудван с 5-литров бензинов V8 двигател с механичен компресор. Подобен двигател се използва вече в гамата на Range Rover Sport, но този за версията SVR е форсиран допълнително. Компресорното налягане е увеличено, а електрониката е изцяло препрограмирана. В резултат на това форсираният "осмак" вече разполага с мощност от 550 конски сили, а максималният му въртящ момент е 680 Нм. При досегашната най-мощна версия тези показатели бяха 510 к.с. и 625 Нм. Напомпаният двигател на SVR работи съвместно с 8-степенна автоматична скоростна кутия от ZF със съкратени предавателни числа. Времето за реакция на трансмисията при смяна на предавките е намалено с 50%, като електрониката предвижда 25 различни настройки за адаптация на трансмисията според пътната обстановка и стила на шофьора. Те се променят в зависимост от работата с педалите на газта и спирачката, както и от страничното ускорение.
От място до 100 км/ч. Range Rover Sport SVR ускорява за 4,5 сек. Максималната му скорост пък е 260 км/ч. Още преди публичния си дебют автомобилът направи рекорд на легендарната писта "Нюрбургринг" в Германия. Колата премина трасето за 8 мин и 14 сек, като подобри с 10 сек предишното върхово постижение на BMW X6 M.
Най-бързият Range Rover e оборудван със система за постоянно 4х4 предаване, която в зависимост от режима на работа преразпределя въртящия момент между осите до съотношение 50:50. Иначе, с помощта на електронно управляема многодискова муфа в централния диференциал мощността може да бъде прехвърлена до 100% само на предните или задните колела.
Автомобилът разполага с амортисьори с магнитореологична течност, които променят своята твърдост в зависимост от пътните условия. Водачът може също така да регулира клиренса на Range Rover Sport SVR в диапазона от 50 до 235 мм. Моделът е оборудван и със система Terrain Response от второ поколение, която дава възможност за настройка на работата на двигателя, скоростната кутия, окачването и диференциала в зависимост от пътната настилка.
С подготовката на Range Rover Sport SVR се занимаваше заводското ателие на Jaguar Land Rover - Special Vehicle Operations. Първите екземпляри трябва да се появят в дилърските центрове през първата четвърт на годината. В САЩ цената на Range Rover Sport SVR е 110 475 долара, а във Великобритания - 93 450 паунда.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
