реклама

Заливаме Европа с български коли

Заливаме Европа с български коли

„Литекс Моторс” налива още над 100 млн. лв. в завода


Снимка: МИЕТ

Ловеч. В близките 2-3 години България ще залее пазарите в останалите европейски страни с коли, произведени в завода на „Литекс Моторс” в ловешкото село Баховица. Това обеща лично президентът и изпълнителен директор на китайския партньор на автомобилната фабрика Great Wall Motor г-жа Ван Фенгин по време на официалното откриване на завода.

На него присъстваха премиерът Бойко Борисов, министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков, министърът на транспорта Ивайло Московски, министърът на труда и социалната политика Тотю Младенов, посланикът на Китай Гуо Йеджоу и още много гости, сред които и шефът на Корпоративна търговска банка Цветан Василев.

„Сега България е базата на нашата марка в Европа. В следващите 3 до 5 години плановете ни са да я развиваме още повече, благодарение на което ще имаме голямо разнообразие от модели, които ще се продават във всички европейски държави”, категорична бе г-жа Ван.

Първоначално обаче продукцията ще бъде насочена изключително към българските потребители. С продължаването на разширението на завода на „Литекс Моторс” и достигането на пълния му капацитет от 50 хил. автомобила годишно ще бъдат покрити и останалите пазари на континента.

Заводът в Баховица е изграден със системата Toyota Production Sistem, главният специалист по качествен контрол идва от завод на Nissan, а изграждането на всички съоръжения са минали одобрението и на специалистите на Great Wall в Китай, заяви директорът Александър Крамб, който също идва от завода на Nissan в Южноафриканската република.

Колата, с която се открива производството, е компактният модел Voleex C10.

До момента инвестицията на „Литекс Моторс” е в размер на 55 млн. лв., без в нея да се включва покупката на земята, заяви изпълнителният директор на компанията Илия Терзиев. Със завършването на първия етап от изграждането, който е на финала и включва халето за сглобяване на колите и склада за части, тя ще достигне 65 млн. лв.

Наши фирми ще правят части

Български фирми ще могат активно да се включат в производството на автомобилите Great Wall у нас, допълни изпълнителният директор на компанията. Съвсем скоро „Литекс Моторс” ще направи специален ден на отворените врати, на който са поканени абсолютно всички родни фирми, които смятат, че по някакъв начин биха могли да се включат в доставката на части за завода. За целта произвежданите коли ще бъдат разглобени на съставните си части. Така всеки ще може да види и да прецени възможностите си.

Моделите набъбват до седем

Въпреки първоначалните планове, че в завода на „Литекс Моторс” в края на тази година ще се сглобяват 3 модела, те вече са увеличени двойно. Това стана ясно от думите на маркетинг директора Иво Деков.

Както беше планирано още миналата година, заводът в Баховица ще сглобява компактният хечбек Voleex C10, пикапът Steed 5 и всъдеходът Hover H5. До декември обаче се оказва, че от конвейра ще започнат да слизат още седанът Voleex C30, усиленият градски модел Voleex C20R, както и най-новотро поколение на всъдеходите на Great Wall Hover H6, който се произвежда в Китай едва от миналата година, обясни Деков. Скоро след това се планира у нас да се произвежда и седми модел на китайската марка.

"Литекс": Държавата работи наравно с нас

През тези две години, в които изграждаме завода, за първи път виждам в българската администрация този плам в очите, който никога не бях виждал. Както хората в общинските, така и в държавните институции работят все едно са част от екипа на „Литекс Моторс”, заяви Илия Терзиев.

Той отбеляза, че благодарение на правителството „Литекс Моторс” вече притежава сертификат за инвеститор клас А.


реклама
Сортирай по:
Дата Оценка
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
Много добри автомобили. Имах достъпа до тях и много ми харесаха като качество на изработка. Румънските дачии просто не могат да стъпят и на малкия пръст на нашите коли. Усещам как ще бъдат продавани единични бройки на румънците у нас.
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
Честит да ни е новия завод! Ще имаме страшно много възможности следващите години да се докажем пред Европа, че и ние можем да произвеждаме добри автомобили на сносна цена. Според мен инвестицията си е удар в десетката откъдето и да го погледнеш.
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
И то няма да са китайски боклуци, а наистина коли които си струват парите. Доста хора ще си закупят такъв автомобил както в България, така и в чужбина. Цената им е ниска и ще се продават като топъл хляб много скоро.
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
Всичко изглежда много професионално и по западен модел. Нищо общо нямат онези китайски боклуци от 90-те години. Смятам че тези коли са достатъчно добри, за да се продават в цяла Европа според мен.
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
"китайците са упорити и хитри, преследват целите си и ги постигат.както е казала китайската шефка - нас ще ни използват само като плацдарм, за да си продават стоката в ЕС, без да плащат мита. естествено, за тази цел ще развият търговски офиси и сервизни бази в Европа от името на смесената българо-китайска фирма, но печалба за нас няма да има. някакви трохи /под формата на няколко милиона годишно/ ще има за тариката гр. ганчев, който неслучайно покани управниците, за да се снима с тях и по този начин да си осигури за години напред ограбването на българите с монополно високите цени на захарта. а иначе държавата /т.е. ние /ще плати за изграждането на около цеха... инфраструктурата
- цитат на коментар от ""
...май хилядите работни места, които ще се отворят, нищо не означават за теб...отделно възможността, която се отваря пред българските фирми, да вземат участие също е маловажна...
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
Toyota Production System, a ne sistem. Small correction to the editorial of this article.
  • Оценка:
  • + 0
  • - 1
китайците са упорити и хитри, преследват целите си и ги постигат.както е казала китайската шефка - нас ще ни използват само като плацдарм, за да си продават стоката в ЕС, без да плащат мита. естествено, за тази цел ще развият търговски офиси и сервизни бази в Европа от името на смесената българо-китайска фирма, но печалба за нас няма да има. някакви трохи /под формата на няколко милиона годишно/ ще има за тариката гр. ганчев, който неслучайно покани управниците, за да се снима с тях и по този начин да си осигури за години напред ограбването на българите с монополно високите цени на захарта. а иначе държавата /т.е. ние /ще плати за изграждането на около цеха... инфраструктурата
  • Оценка:
  • + 0
  • - 0
Дай Боже повече такива заводи да се отварят в България, да има хляб за хората и за държавата.

Влез или се регистрирай за да коментираш


Условия за писане на коментари Коментирай