Брюксел ни дава средствата безвъзмездно, правим магистрали, жп линии и метро
Над 2 млрд. евро ще получи България от ЕС за модернизация на своите пътища и жп линии и за доизграждане на метрото в София. Това стана ясно при посещението на премиера Бойко Борисов в Брюксел, когато Европейската комисия одобри и втората за България ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020" (ОПТТИ). До последно се очакваше ОПТТИ да бъде одобрена чак през март заедно с повечето от останалите оперативни програми за ЕС, но Брюксел направи реверанс към българския премиер и пусна средствата по една от най-важните програми.
1 604 449 168 евро е безвъзмездната помощ, която България ще получи по новата ОПТТИ. 1 144 687 261 евро от тях са от Кохезионния фонд, а 459 761 907 евро - от Европейския фонд за регионално развитие. Освен това ще можем да разчитаме и на 575 млн. евро за финансиране на проекти от механизма "Свързана Европа".
За разлика от досегашната ОП "Транспорт 2007-2013" през новия програмен период акцентът е поставен върху модернизацията на екологичния железопътен транспорт. 673 345 449 евро от средствата по ОПТТИ ще бъдат инвестирани в три приоритетни за България жп проекта:
1. Довършването на рехабилитация и модернизация на жп линията Пловдив - Бургас за скорост 130 км/час (Фаза 2 на проекта), включително и жп възел Пловдив и жп възел Бургас (320 млн. евро);
2. Модернизацията на жп гарите Стара Загора, Нова Загора, Ямбол и Карнобат
3. Модернизация на жп линията Елин Пелин - Ихтиман - Септември за скорост 160 км/час, чиято индикативна стойност е 740 млн. евро.
Абсолютно същата сума е заложена в ОППТИ и за модернизация на пътната ни инфраструктура. Тук приоритетни са също три проекта, най-скъп от който ще бъде изграждането на 62-а километра на Лот 3 на магистрала "Струма". Участъкът включва пробив на два тунела с обща дължина 17,5 км, а общата му стойност е 750 млн. евро.
Вторият приоритетен пътен проект са два участъка от АМ "Хемус" с обща дължина 145 км, който е на обща стойност около 780 млн. евро. Третият важен проект е тунелът под Шипка с дължина 3,2 км на стойност 100 млн. евро.
Приоритет в новата ОПТТИ е и изграждането на 7,8 км от най-тежкия подземен участък от третия лъч на метрото в София, заедно с 8 метростанции на стойност 434 млн. евро, както и удължаване с 1,3 км на Линия 2 на метрото и изграждане на една нова метростанция на стойност 21.6 млн. евро.
Отделно по новия механизъм "Свързана Европа" по време на втория програмен период ще бъдат финансирани с 575 млн. евро два важни проекта. Първият е обновяването на жп линиите Драгоман - София и София - Елин Пелин с обща дължина 65 км плюс жп възел София, с индикативна стойност 200 млн. евро. Вторият е модернизацията на жп трасето Видин - Медковец (60 км), част от линията София - Видин, с около 375 млн. евро.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
