Участъкът от „Младост" до бизнес парка се изпълнява в момента; двете отсечки ще са готови през април 2015 г.
София. На 1 август започва строителството на участъка от метростанция „Джеймс Баучер" до ул."Сребърна", съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова. Участъкът на метрото от бул. "Цариградско шосе" до летището пък ще бъде готов след 9 месеца, изтъкна тя днес по време на инспекцията на строежа заедно с изпълнителния директор на „Метрополитен" инж. Стоян Братоев.
Участъкът от „Младост" до бизнес парка се изпълнява в момента, каза кметът и уточни, че двете отсечки трябва да бъдат завършени през април 2015 г.
Фандъкова уточни, че изпълнението на участъка на метрото от бул."Цариградско шосе" до летището е готово над 70%. Метростанцията, която има връзка с пътническия терминал 2 на летището, е изпълнена на 80%. Това съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова, която инспектира строежа заедно с изпълнителния директор на „Метрополитен" инж. Стоян Братоев.
Грубият строеж и покривната конструкция. Станцията е надземна има директна връзка с пътническия терминал. Работите се движат в график, каза още Фандъкова, цитирана от пресцентъра на Столична община.
"Още над 90 хиляди пътници ще ползват метрото. Сега метрото е 31 км с 27 метростанции, с новите отсечки то ще стане 40 км и 35 метростанции", изтъкна Фандъкова.
Продължава разширението на метрото. Затова и ускорихме средствата за продължението на втората линия на метрото по бул."Черни връх". На 1 август започва строителството на участъка от метростанция „Джеймс Баучер" до ул."Сребърна", изтъкна столичният кмет.
Участъкът от разширението включва трасе с дължина 1,3 км и една подземна метростанция - с изходи на кръстовищетата на бул"Черни връх" с ул."Хенрих Ибсен" и ул."Сребърна" и с ул."Филип Кутев" ( бъдещ бул.Т.Каблешков). Строителството на участъка ще се извършва по следния начин: тунел под бул."Черни връх" от МС "Джеймс Баучер" до ул."Сребърна" с дължина 900 м и тунелен участък за смяна на посоката на движение на влаковете южно от кръстовището на бул."Черни връх" с ул."Филип Кутев" с дължина 200 м – подземно по класически Нов австрийски тунелен метод без да се разкрива терена. Метростанцията и подземните подлези под кръстовищата на бул."Черни връх" с ул."Сребърна" и ул."Филип Кутев" ще се изпълняват по открит способ в изкопи укрепени с шлицови стени, в които ще се изградят конструкциите на станцията, подлезните части и входовете към нея, уточняват от Столична община.
Заради строителството ще се наложи временна реорганизация на движението в зависимост от отделните етапи на изграждане.
Организацията на движението за разширение на метрото в София по бул. „Черни връх" от ул. „Елин връх" до ул. „Тодор Каблешков"- първи етап може да видите ТУК.След 9 месеца нови над 90 хиляди пътници ще ползват метрото, каза Йорданка Фандъкова
Изпълнението на участъка на метрото от бул."Цариградско шосе" до летището е готово над 70%. Метростанцията, която има връзка с пътническия терминал 2 на летището, е изпълнена на 80%. Това съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова, която инспектира строежа заедно с изпълнителния директор на „Метрополитен" инж. Стоян Братоев.
Грубият строеж и покривната конструкция. Станцията е надземна има директна връзка с пътническия терминал. Работите се движат в график, каза още Фандъкова, цитирана от пресцентъра на Столична община.
Участъкът от „Младост" до бизнес парка се изпълнява в момента, каза кметът и уточни, че двете отсечки трябва да бъдат завършени през април 2015 г.
"След 9 месеца, когато ще бъде пуснат за движение участъка, още над 90 хиляди пътници ще ползват метрото. Сега метрото е 31 км с 27 метростанции, с новите отсечки то ще стане 40 км и 35 метростанции", изтъкна Фандъкова.
Продължава разширението на метрото. Затова и ускорихме средствата за продължението на втората линия на метрото по бул."Черни връх". На 1 август започва строителството на участъка от метростанция „Джеймс Баучер" до ул."Сребърна", изтъкна столичният кмет.
Участъкът от разширението включва трасе с дължина 1,3 км и една подземна метростанция - с изходи на кръстовищетата на бул"Черни връх" с ул."Хенрих Ибсен" и ул."Сребърна" и с ул."Филип Кутев" ( бъдещ бул.Т.Каблешков). Строителството на участъка ще се извършва по следния начин: тунел под бул."Черни връх" от МС "Джеймс Баучер" до ул."Сребърна" с дължина 900 м и тунелен участък за смяна на посоката на движение на влаковете южно от кръстовището на бул."Черни връх" с ул."Филип Кутев" с дължина 200 м – подземно по класически Нов австрийски тунелен метод без да се разкрива терена. Метростанцията и подземните подлези под кръстовищата на бул."Черни връх" с ул."Сребърна" и ул."Филип Кутев" ще се изпълняват по открит способ в изкопи укрепени с шлицови стени, в които ще се изградят конструкциите на станцията, подлезните части и входовете към нея, уточняват от Столична община.
Заради строителството ще се наложи временна реорганизация на движението в зависимост от отделните етапи на изграждане.
Организацията на движението за разширение на метрото в София по бул. „Черни връх" от ул. „Елин връх" до ул. „Тодор Каблешков"- първи етап може да видите ТУК, а график за организация на движението за строителството на метрото по бул. Черни връх ТУК.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
