София

Пожарът във влака Пловдив-София, който едва не отне живота на 260 души в понеделник е възможно да е предизвикан и от запалена цигара.

Това заяви вчера изпълнителният директор на БДЖ Христо Монов по време на пресконференция по случай инцидента.

"Назначена е експертна комисия, която разследва случая и тогава ще е ясно от какво е предизвикан пожарът. Възможно е причината да е запалена цигара, но това ще стане окончателно ясно след готовата експертиза", заяви Монов.

Пожарът се е разгорял в шкаф пред тоалетната в края на втория прикачен вагон. Според ръководството на БДЖ машинистът и началник-влака са действали адекватно и за 10 минути са евакуирали всички пътници от вагоните.

Монов уточни, че БДЖ се бори строго срещу нарушителите на цигарената наредба и от 10 април до 10 юли са глобени 291 пътника. Те са одрусани с по 20 лева заради пушене във вагоните. Все още не е ясно на каква сума възлизат и щетите от пожара, заяви Монов. Той уточни, че не са минали повече от 3 минути от началото на пожара до спирането на влака с аварийната спирачка и екипите на БДЖ са действали в срок.

"Пожарът се е разгорял за 7-8 минути, а трите пожарогасителя не са били достатъчни да го потушат. За съжаление базата на БДЖ не е в добро състояние и въпреки че тази композиция мина екипировъчен преглед на 12 юли тази година, това все пак са влакове от периода 1970-1979 година.

Трябва да сме доволни, че хората не са нито ранени, нито обгазени, а са само стресирани", вдигна рамене Монов.

Злополучнят влак е минал основен ремонт през 1999 година, а технически преглед получава всеки влак щом навърти 10 000 километра. След случая с влака София-Кардам екипите на БДЖ минават редовни обучения по действие в критични ситуации и на шест месеца отново преповтарят наученото.

През есента е следващият курс за обучение на кадри относно безопасността.

Директорът на железниците коментира, че за обновяване на всички влакови съоръжения в БДЖ ще са нужни 1.5 милиарда лева. С тях трябва да бъдат закупени чисто нови 800 вагона, 75 електрически влака и 25 дизелови, напомни Монов. Той уточни, че договорът с държавата изтича и новите влакове и вагони могат да бъдат закупени от друг превозвач.

Надя Панкова
Десислава Ушатова