Пловдив

600 млн. лева са на път да скарат производители на горива. За парите ще се борят търговците на бензин и дизел, от една срана, и производителите на биогорива - от друга. Причината е, че от 1 март 2010 г. законът задължава на всяка колонка да се продава нафта, смесена с поне 2% биодизел.

Цифрите показват, че за 2008 година дистрибуторите на горива от ТОП 20 имат приходи в размер на 11 млрд. лв. и печалба от над 230 млн. лв. Ако 5% от общия оборот отидат за биогорива, каквато е директивата до 2013 г., вносителите и търговците на конвенционални продукти ще се лишат от около 600 млн. лв. оборот годишно. В същото време държавата ще загуби съответния акциз върху този оборот, защото според решение на ЕК биогоривата не се облагат с въпросния налог. От друга страна, голяма част от тези 600 млн. лв. ще отидат при фермерите, които ще могат реално да разнообразят листата на своето производство, както и на заводите за биогорива.

Преди години у нас се построиха няколко инсталации, които произвеждат горива от растения. Инвеститорите обаче още не могат да си върнат парите, защото въвеждането на биогоривата у нас се забави с 2 години. Така продукцията им стана непродаваема у нас. Единствената алтернатива беше да се търси пазар в чужбина. Дори и там обаче те не успяват да продадат почти никакви количества и на практика тези заводи работят на загуба.
Въпреки че съвсем скоро дизелът, който се продава у нас, трябва да е смесен с минимум 2% биогориво, по бензиностанциите не се забелязва трескава подготовка за промяната. Голяма част от служителите в основните вериги дори не знаят, че ще се случва нещо ново с продаваните от тях горива, показа репортерска проверка на "Стандарт".

Това е втори опит у нас да бъде въведена екологичната практика, наложена в цяла Европа. Според промените в закона за възобновяемите енергийни източници, от 1 септември тази година съдържанието на биогориво в дизела по бензиностанциите вече трябва да е 3%, а от 1 март догодина - 4%. По същото време влиза и изискването бензините да имат задължително 2% биосъставка. Стратегическата цел е до 2020 г. 10% от горивата да са на биооснова. В евродирективите пише, че въвеждането на биогоривата е препоръчително, а не задължително.

Подобна кампания на законотворците имаше у нас и през 2007-а. Според тогавашните разпоредби 5% от състава на продавания за нуждите на транспорта дизел трябваше да е на биооснова. Документът обаче остана само на хартия.

Руси Чернев