Финландецът Ари Ватанен е рекордьор по победи в най-тежкото автомобилно състезание в света - рали "Париж - Дакар". В края на кариерата си купува ферма в Южна Франция, където отглежда грозде и произвежда вино. В момента е втори мандат евродепутат в групата на Европейската народна партия. Той е един от защитниците на АЕЦ "Козлодуй", защото вярва, че енергията е основата на прогреса. По време на първото си посещение в България той говори пред "Стандарт" за политиката, спорта и битката за справедливи каузи.

Финландецът Ари Ватанен е рекордьор по победи в най-тежкото автомобилно състезание в света - рали "Париж - Дакар". В края на кариерата си купува ферма в Южна Франция, където отглежда грозде и произвежда вино. В момента е втори мандат евродепутат в групата на Европейската народна партия. Той е един от защитниците на АЕЦ "Козлодуй", защото вярва, че енергията е основата на прогреса. По време на първото си посещение в България той говори пред "Стандарт" за полити- Г-н Ватанен, какви според вас са шансовете за повторно отваряне на III и IV блок на АЕЦ?
- Не мога да ви дам точен отговор. Мисля, че когато човек вярва в нещо, което е в обществен интерес и може да се каже, че е по-голямо от самия него, дори не бива да си задава въпроса дали то ще се случи и колко време ще отнеме. Сега знам, че се боря за добра и благородна кауза - и се надявам животът да се погрижи за останалото. Ще ви дам един пример. Знаете, че много пъти съм участвал в ралито "Париж - Дакар". В близост до Дакар има един остров, от който са изпращали роби за Америка. Робството е било съвсем нормално нещо, и то до немного отдавна. После, в някакъв момент някой е осъзнал, че не е нормално, и е започнал да се бори за тази кауза. Увлякъл е и други след себе си и в крайна сметка се е стигнало до промяна. Затова съветвам българите да се борят за своята справедлива кауза и да очакват резултати.
- Как можем да убедим ЕС, че блоковете са безопасни?
- С натиск. С това да не оставяте темата да се забрави. Да мобилизирате хората и да защитавате тази кауза по начина, по който защитавате всяко нещо, в което вярвате. Разбира се,
досега ЕС и ЕК бяха доста враждебни
към атомната енергетика и дори не можеха да произнесат думата "ядрен". Но сега, след като цените на горивата скочиха до небесата, започват да възприемат, че може би и атомната енергетика има своята роля. Така че обстоятелствата се променят. Но и България трябва да бъде активна. Вярно е, че вашите политици и вашето правителство не са особено смели, защото се боят от някакви санкции от страна на ЕС. Но ако се страхуваш да се бориш за справедливостта, тогава си осъден да живееш в страх до края на живота си.
- А как вашата популярност ще помогне на тази кауза?
- Това ще преценят другите. Не е важно каква е моята роля. Все пак никой не може да каже "Ватанен го прави, защото има финансов интерес", защото нямам. Интересувам се от енергийните въпроси, защото те са жизненоважни. Интересувам се от стабилното общество, от стабилните цени и сигурността на енергийните доставки. Това включва и ядрената енергетика. Вие имате два блока, които са доказано безопасни - и не ги използвате. Но никой, когато става дума за дома му, няма да изхвърли през прозореца семейните бижута например. Затова и аз се опитвам да направя каквото мога и призовавам и българските медии да го направят. Ако сте активни, вашите политици ще вземат смелост от вас и това ще повлияе на медиите и политиците в другите страни. И ще се замислят, че става въпрос за несправедливост, която трябва да се преразгледа.
- Мислите ли, че става въпрос за предразсъдъци в ЕК?
- Разбира се. Всички сме хора. Човешкото мислене, човешката психология е нещо много сложно.
- А как бихте отговорили на репликите, че живеете доста далече от тази централа, че децата и съпругата ви са далече и затова ви е лесно да кажете, че АЕЦ "Козлодуй" е безопасна централа?
- Това е напълно невярно. На първо място, ядрените централи са най-сигурната форма на енергетика. В Европа имаме над 150 реактора. Всеизвестно е, че в Чернобил не небесата се срутиха над нас, а беше грешка на хора, които са провели напълно забранен експеримент. Най-сериозният проблем на Чернобил всъщност е комунистическата командна верига. Ако в едно демократично общество някой ви каже да вземете револвер и да играете на руска рулетка, вие ще откажете, защото не сте луди и има шанс 1 от 6 да се самоубиете. Затова и при една демократична система никога не би се случил инцидент като този в Чернобил - там надолу по веригата някой би спрял тази лудост. А колкото до това, че живея далече, и във Финландия съм в близост до такава централа. Във Франция също. Бих бил щастлив да живея до "Козлодуй".
- Как съчетавате в едно интереса си към ядрената енергетика, към автомобилизма и сигурността на шофирането?
- Опитвам се да приложа един и същи подход към всяка тема. Сърцето ми би трябвало да е от камък, ако не ме е грижа за хората, които умират по пътищата.
Баща ми загина на пътя, много от приятелите ми също
Затова и когато виждам, че в България по пътищата загиват многократно повече хора, отколкото в Англия, се замислям, че може да се направи нещо. Имам същия подход и към енергетиката - опитвам се да бъда честен.
- Били ли сте досега в "Козлодуй"?
- Не лично, но много мои приятели, които са експерти, са били там. Това е и първото ми посещение в България. Но затова пък вече познавам много българи, с които работя в Европейския парламент. Направи ми впечатление, че са много земни и мили хора. Това бих разказал и на семейството и децата си, които не съм виждал от три седмици. Ще им кажа обаче също, че имате много проблеми.
- Какви са проблемите, които виждате?
- Били сте дълго време под комунистически режим и това все още ви създава проблеми. Все още имате прекалено голяма корупция, законите, които приемате, все още не се прилагат достатъчно добре и това до голяма степен обезверява обществото и хората. България трябва да реши този проблем - да има силна и независима съдебна власт. Мисля, че тук е ролята на медиите - вие имате огромна сила. Вие трябва да се борите за тези благородни каузи. Това ще накара и политиците да се задействат. Престъпниците и властта не трябва да се смесват. Мястото на престъпниците е в затвора, а не да обикалят свободно из страната. И когато хората видят, че обществото става все по-справедливо, всичките 9 милиона българи ще започнат да работят за тази справедливост. Ако виждат, че всеки може безнаказано да прави каквото си иска, кой би положил усилие за промяна?
- Според вас има ли общо между политиката и спорта?
- Да. И при двете неща, за да успееш, е важен колективът. Доверието между хората също е от голямо значение. Животът е едно състезание, което няма край.
- Бихте ли дали вашата оценка за организацията на рали "България"?
- Всичко е прекрасно. Личи си, че е положено старание. Вчера бях в сервизния парк и видях голям професионализъм. Няма кой знае какви грандиозни конструкции, но компактността е на ниво.
- Има ли шанс то да стане кръг от световния рали шампионат?
- Не мога да давам излишни надежди. Ще е много трудно, защото има много ралита, които също искат да приемат кръг от световния шампионат. Виждам, че хората тук имат нужното желание и само времето ще покаже какво ще стане.
- Къде е по-трудно - в световния рали шампионат или на рали "Париж - Дакар"?
- Доста са различни. Световният шампионат продължава цяла година, а "Париж - Дакар" е само за себе си. Настилките също се различават. По време на "Париж - Дакар" усещаш, че се движиш много добре и изведнъж се случва нещо с колата или трасето, което може да те изхвърли от борбата. Това рали те учи да си по-добър към хората. След като си участвал в него, разбираш какво значи човешкият живот.
- Кое е любимото ви състезание?
- Не мога да кажа. Аз харесвам много природата и съчетана с победа всяко състезание може да ти стане любимо.
- В кой автомобил се чувствахте най-добре по време на състезателната си кариера?
Карал съм много коли
Не мога обаче да скрия сантиментите си към "Форд Ескорт", с който започнах и станах световен шампион. С всяка кола обаче аз се забавлявам, разбира се, само като състезател.
- През 1985 г. Претърпявате тежка катастрофа на рали "Аржентина" и почти година и половина се възстановявахте. Какво ви върна зад волана?
- Ами това е все едно да си жаден и да искаш чаша с вода. След подобно нещо си правиш равносметка и решаваш дали да продължиш, или да се откажеш.
- Работили сте във Формула 1. Не ви ли е минавало през ума да седнете и в болид?
- Не, защото е много различно. Например като футбола и ръгбито.
- Вие сте един от най-големите в рали спорта. Как решихте да се занимавате с това?
- Ами това е все едно да ме попитате защо харесвам музика или нещо подобно. Просто сърцето ми го иска и трябва да последваш желанието. Много е важно да вярваш, че може да постигнеш мечтата си.
- Споменахте за мечти. Кой е най-щастливият ви миг?
- Може би ще се изненадате, като ви кажа, че не са победите ми в ралитата. С ръка на сърцето това е сватбата и създаването на моето семейство. След като се прибера във Финландия, ще видя моята жена, а усещането е като на младеж при първа среща. Вече 30 години съм женен и съм много щастлив.
Румен Кацаров
Боряна Йотоваката, спорта и битката за справедливи каузи.